Jun 232014
 

Meie lapsed on sõitnud terve viimase aasta väga häbiväärsel kombel reisiturvatoolides, milleks on meil turvatool/seljakott Trunki BoostApak. Need sai ostetud eelmise aasta mais selleks, et oleks millegagi sõita, kuni meie turvatoolid Norrast Eestisse jõuavad. Reisitoolide seas ühed turvalisemad, päris turvatoolidega võrreldes… Mnjah.

Päris toolid jõudsid kohale vist kuskil augusti lõpus. Selle väikese mööndusega, et Poisi seljaga sõidu suunas tooli kinnitamiseks vajalikud rihmad olid Norrasse maha jäänud. Oli küll jutt, et saadetakse postiga järele, aga jutuks see jäigi. Plika tooli siis ka kasutusele ei võtnud, lasime reisitoolidega edasi.

Detsembris tuli Abikaasa lõpuks koos rihmadega. Selleks ajaks oli aga Poisi turvatool teisel pool remondisegaduses seismisest meeletult tolmune ja mitte keegi ei viitsinud selle puhastamisega tegeleda, nii et sõitsime ikkagi reisitoolidega.

Sel kevadel avastasin, et Plika tool, mis seisis panipaigas, on mingi hoidise purunemise tagajärjel üsna korralikult täis pritsitud. Nüüd juunis pesin lõpuks Plika tooli katte puhtaks. Eile teist poolt koristades võtsin lõpuks Poisi toolil katte maha ja pesin puhtaks ning puhastasin tooli tolmust ära.

Täna otsisime pikka aega neid kinnitusrihmu, mis Abikaasa detsembris ära tõi. Leidsin need lõpuks hoolikalt kokku rullituna ühest kapist, kus ma igasugu asju hoiustan.

Nii et aasta aega hiljem said toolid lõpuks pidulikult autosse.

Üks mure selle va seljaga sõidusuunas tooliga muidugi on. Plika on nördinud, et tema peab näoga sõidu suunas istuma :P

IMG_0929

IMG_0933

Olgu need pildid ehk väikeseks inspiratsiooniks neile, kes imestavad, kuidas peaaegu neljane seljaga sõidu suunas istuda võib. Istub nii kaua kui saab (sellist SSS tooli võib kasutada seni, kuni tooli ülemine äär on silmadega ühel piiril, edasi enam mitte) – alles siis tuleb NSS tool. Ja peaaegu neljane on omadega väga rahul.

Britax Hi-Way on super, soovitan soojalt kõigile! Ainult et Eestis seda vist endiselt väga ei müüda…

Aug 252012
 

Milline tore kokkusattumus – kohe pärast eelmise postituse üles panemist, mille jaoks otsisin üles turvatooliblogi sissekande kokkupandavatest reisitoolidest, nägin readeris sama blogi uut postitust, mis tutvustas uut ägedat tooli.

Olen siin korduvalt varemgi seljaga sõidu suunas toole promonud – rõõm lugeda, et ka EL nüüd SSS toole kuni kolmestele soovitab.

Aga see uus tool Cybex Sirona paistab küll tõsiselt äge. 0-18 kuud (iseasi, kas ikka päris vastsündinut sinna hea panna on, sellised toolid on nende jaoks enamasti alguses siiski tiba suured), isofix kinnitusega ja KEERLEV. Nii et super lihtne on last sisse panna, saab kasutada võimalikult kaua SSS ja kui lõpuks jalaruumi väheks jääb ning näoga sõidusuunas keerata, saab panna külge löögipadja, mis on NSS toolide puhul väga oluline turvalisuse suurendaja. No ja välja näeb ka äge, ma olen ju naine :D

Okei, eks vaatame, millised testitulemused tulevad. Tõenäoliselt läheb see ADAC testi raudselt NSS… Aga noh, eks näis. Ja nagunii on see tool sigakallis (samas, eks, saab üsna pikalt kasutada kah) ja mul pole ühtki titte enam. Järgmine tool tuleb muretseda alles siis, kui Poiss oma kuni 25 kg SSS toolist välja kasvab.

Aga ükskord tuleb kolmas titt nagunii. Ja kui testitulemused on head, siis ma usun, et tema võib küll sellise vinge tooli saada :P

Aug 252012
 

§ 36. Lapse ohutust tagavad lisanõuded

(8) Kui laste sõidutamisel sõiduauto tagaistmel kahe lapse turvavarustuse tõttu keskmise turvaseadme paigaldamine ei ole võimalik, tuleb vähemalt kolmeaastase lapse kinnitamiseks keskmisel istekohal kasutada vähemalt täiskasvanu turvavöö vöörihma.

(9) Takso tagaistmel alla kolmeaastase lapse sõidutamisel ei ole lapse turvavarustuse kasutamine kohustuslik. Alla kolmeaastast last tohib takso tagaistmel sõidutada täiskasvanud sõitja süles tingimusel, et last süles hoidev sõitja on turvavööga nõuetekohaselt kinnitatud ja tema süles on üks laps. Vanemate kui kolmeaastaste laste sõidutamisel takso tagaistmel tuleb vähemalt üks laps kinnitada turvavöö padja ja sõltuvalt lapse kasvust kas täiskasvanu turvavöö või ainult selle vöörihmaga või muu nõuetekohase turvavarustusega. Ülejäänud laste sõidutamisel takso tagaistmel tuleb kasutada vähemalt täiskasvanu turvavöö vöörihma.

Ühesõnaga… Kas ma saan õigesti aru… Kui mu ema väikese auto tagaistmel on juba Plika ja Poisi turvatoolid… Siis ma võin vajadusel panna nende vahele istuma ka kolmanda 3+ vanuses lapse, kelle võib lihtsalt auto turvavööga kinnitada? Nagu ma aru saan, siis väikese puhul tuleks see diagonaalrihm panna jooksma selja tagant ja vöörihm jääb siis kinnituseks?

Ja takso tagaistmel võiks pmst sõita kolm täiskasvanut, kel igaühel titt süles?

Ja kui ma tahaksin näiteks takso tagaistmel sõidutada kolme 3+ vanuses last, siis ühel peab olema turvavöö padi (wtf see üldse on? Mingi pehmendus/turvavöö suunaja, ma googeldasin? Ja sellest junnist piisabki? Või on ikka seda istmekõrgendust/pepualust mõeldud?) ja ülejäänud kaks võivad jälle olla lihtsalt tavalise turvavööga, mille diagonaal on vajadusel selja tagant?

Kas ma olen nüüd kõigest õigesti aru saanud, jah? Et nii käitudes on JOKK?

Reaalne turvalisus on muidugi iseasi :P Aga ma olen nagunii mõelnud, et peaks muretsema taolise(d) istme(d) selleks puhuks, kui vaja kellegi teise autoga sõita ja enda turvatoole on liiga tülikas kasutada või ei saa neid kaasa võtta… Need on alates 15 kg, Poiss on juba 14,7, samas vanuseks on Trunkil, ma vaatan, 4+ ja Poiss sai alles kaks :P Et siis Plikale võiks küll osta, ta nagunii peaaegu neli täis, aga Poisi puhul võiks vist ikka oodata…

Mar 012012
 

Vahepeal sai endale nii palju kohustusi kaela võetud, et oli tunne, nagu ei jõuaks enam üldse mitte midagi teha. Tänaseks on aga mitmed asjad läbi või selgeks mõeldud, no ja MÄRTS ikkagi. Tunneli lõpus paistab valgus.

Saime täna lõpuks Plika turvatooli kätte – ühes netipoes oli €40 odavam kui Beebimaailmas ja vaatasin, et nüüd seda nende lehel enam polegi, sain viimase. Jäi Concord Transformer XT ja praegu tundub see küll igati mõnus. Pole veel olnud aga võimalust ema autosse proovida, enne esmaspäeva vist ei saa ka. Seni hoian tooli piinliku hoolega, kõik sildid küljes – tagastamise võimalus on vist kaks nädalat, jah? No ma siiralt loodan, et ei pea tagasi saatma. Ainus võimalik probleem on see, kui isofixid oleks autos nii keskel, et toolide vahele istuma ei mahu, aga Abikaasa oli seal neid vaadanud ja talle tundus, et ei ole. Pöidlad pihku, et see õunaroheline iludus ikka meie perre pidama jääks.

Kirjutasin avalduse ja panin Plika lasteaiakoha sügiseni ootele. Kuna ma ei saanud teda õieti aeda viiagi, sest ei jõudnud üks köha-nohu lõppeda, kui järgmine juba algas, lisaks oli muutus ka tema suhtumises ja entusiasmis, siis minu sisetunne ütles üsna tugevalt, et parem on paus teha. Enamik inimesi, kellelt ma mingi hetk nõu küsisin, paistsid küll arvavat, et ma lasen lapsel endale pähe istuda ja olen ise ebakindel, nii et kõik hädad sealt tulevadki, aga noh, nagu nad ka ütlesid – ise tunned oma last kõige paremini. Ja mina tundsin, et paus on hetkel parim.

Mis sügisel saab, eks ole näha. Panin nad Poisiga igaks juhuks ka ühe kodulähedase armsa erahoiu järjekorda, poole kohaga alates augustist. Poiss ilmselt sel sügisel suurde aeda kohta ei saaks ja ega ma teda nii noorelt nii suurde rühma saata ei tahakski. Aga koos õega, väikeses armsas rühmas ja poole kohaga, seda võiks vabalt. Eks ole siis näha, kuidas tööalaselt asjad sügiseks kujunevad.

Oh jah, miks peavad need lasteaiarühmad küll nii suured olema? Kõik muu oli superluks – kodu lähedal, mõnus juhataja, ilusad ruumid, toredad kasvatajad… Aga jah, kaks täiskasvanut ja 20 last… Ei leia mina, et nii väikesel oleks vaja juba ellu jäämist harjutada, kui see pole hädavajalik. Nii et… KUI rahaliselt vähegi võimalik, siis vähemalt alguses erakas. Kui ei, küllap siis harjutame sügisel suures aias edasi. Sel juhul tahaks loota, et saame sama toredad kasvatajad, kui praegu olid.

Autokooli teooriatunnid said läbi. Kolm tööd tehtud, üks veel teha. Sõidutundidest vist umbes pooled veel jäänud. Nojah, käiguvahetus on nüüd küll enam-vähem käpas, aga kõik need sada muud asja, mida ma korraga märkama ja arvestama pean – ei kujuta ette, millal see tuleb. Praegu on täpselt nii, et ühel päeval on tunne, nagu ei oskaks mitte midagi, teisel päeval tundub, et läheb üsna hästi, kolmandal jälle tunne, et MITTE MIDAGI EI OSKA :D

Noh, kui tänavad paljamaks sulavad ja ma natuke veel õpetajaga harjutada saan, siis vast julgen Abikaasaga ka minna. Ta saab järgmisel nädalal tervisetõendi kätte, siis läheb teeb selle juhendaja tunnistuse ja ühtlasi uued load kah, mis sel aastal aeguvad.

Tööalaselt on endiselt kõik lahtine. Olen leidnud mõned pakkumised, mis väga meeldivad ja kuhu olen kas üsna hästi või üsna ideaalselt sobinud, aga pole pääsenud isegi vestlusele. Hea küll, esimeses kohas otsiti assistenti, aga kandideeris nii palju erialase kogemusega inimesi, et lõppkokkuvõttes valitigi ainult nende seast. Teisest kohast pole kippu ega kõppu, isegi äraütlevat vastust mitte. Konkursi lõpust on aga aega piisavalt möödas, nii et ma ei hellita erilisi lootusi.

Minu meelest on see märk, et mul pole veel aeg täiskohaga tööle minna. Ega ma pole tahtnudki, lihtsalt tundus meie pere rahalist seisu arvestades mõistlik. Tegelikkuses tahaks aga osalist tööaega, nii et keskendungi nüüd sellele – selge on aga see, et osalise ajaga kohti tööportaalidest eriti ei leia, neid tuleb muid teid pidi otsida.

Ehk leiab Abikaasa parema töö või tõstetakse vähemalt veidi palka, ehk mõtlen mina välja, kuidas ma paindlikult töötada saaks. Maaklerina oleks vist näiteks põhimõtteliselt võimalus alustada, tekkis üks pakkumine läbi tutvuste… See alustamine paneb mind aga kukalt kratsima, sest oma kliendibaasi nullist üles ehitamine tundub üsna karm. Ilmselt ma küll uurin ja küsin veel igasugu asju ning proovin ikkagi ära… Aga kuni ma pole kindel, et sellega kuskile jõuan ning et see piisavalt sisse tooma hakkab (ja isegi kui hakkab, on turg ikkagi ebastabiilne, eriti Pärnus, talvisel ajal on ju vaikus), on midagi muud kõrvale vaja.

Ja jõudsin lõpuks taas selleni, et ma oskan ühte asja – KIRJUTADA. Isegi kui teemad pole päriselt need, mis mind huvitavad, siis ma olen edukalt võimeline poole ööni üleval istuma ja kirjutama, kuniks asi valmis on. Nii et… Ma pean ikka ennast kuskile pakkuma hakkama. Ma ei tea veel täpselt, kuidas ja kuhu, aga no tundub kõige loogilisem osalise ajaga töö, mida ma teha võiks, eks. Mul on nii reaalne oskus kui isegi kõrgharidus – mis siis, et ma ei läinud ülikooli mõttega ajakirjanikuks õppida ega taha ka tavaliseks reaajakirjanikuks saada. Igapäevaselt hommikust õhtuni uudiste kirjutamine (eriti majandusest ja poliitikast, IRW) pole kohe kindlasti minu jaoks, samas pikemat ettevalmistust nõudvad artiklid ja analüüsid oleks mõnusad ning on küllalt teemasid, millel ma võiks, tahaks ja oskaks kirjutada – lapsed, pere, suhted, tarbimine, ökuvärk, selline kraam. Kõik, kes mu blogi pikemalt lugenud on, on ilmselt märganud, kuidas mulle meeldib põhjalikku uurimustööd teha ja analüüsida, see tuleb ka kasuks.

Ühesõnaga jah. Kui keegi tahab Pärnus oma kinnisvara müüa või üürida, siis ma hea hakkan teie maakleriks :D Ja kui keegi tahab mulle kirjatööd pakkuda või teab mõnd kohta, kuhu kedagi otsitakse, siis antagu aga teada.

Tahaks veel vähemalt aasta-kaks osalise ajaga töötada, et jaguks rohkem aega laste ja kodu jaoks. Loodan, et mul õnnestub see saavutada.

Ja siis on veel muidugi meie pikaajaline unistus mingit oma asja ajama hakata – seda tuleks nagunii alustada palgatöö kõrvalt, ega väikeettevõtlus ju alguses eriti sisse too. Kui vaid leiaks selle õige ASJA, mida teha. No seda mõtlevad kõik :P

Kui väga soovida, siis saab kõike, usun ma. Nii et ma siis püüdlen edasi selle poole, mis kõige õigem tundub.

Feb 172012
 

Tegin septembris 15-36 isofix kinnitusega toolidega kõva eeltöö ja valisin välja mudelid, mille vahel lõplikult otsustada. Praeguseks on neist sõelale jäänud kolm ning lähen kõiki homme õhtul Beebimaailma näppima. Kohe ostmise kavatsust küll pole, puht praktilistel põhjustel – ei hakka ju seda kuskile käe otsas vedama, pealegi on netist tellides kahenädalane tagastusõigus, KUI mingil põhjusel siiski ei peaks sobima.

Täna aga tabas mind jumaliku ilmutusena tõdemus, et YouTube’is on ju olemas tutvustavad videod – no ausalt, ma olen näiteks kärusid vaadanud, Kiddicare’i videod on mu lemmikud… Aga miskipärast ei tulnud pähe seda varem turvatoolidega teha. Sain kohe palju targemaks, nii et pärast näppimist ehk suudan valiku ära teha ka.

Aga sellised siis. mida teie arvate?

1) Concord Transformer XT – suur pluss on see, et käib veidi kaldu. Külgedelt hästi kaitstud, no üldse igati hea paistab, kõige kallim neist ka. ADAC test küll väitis, et lapsel olevat raske aknast välja vaadata ning katet on raske eemaldada, aga minu meelest pole need eriti suured miinused, katte eemaldamise kohta lugesin juhendist ja selle põhjal ei tundunud väga raske. Foorumites kiidetakse tooli väga, kuskil kirjutati, et kui valik oli selle ja Cybexi vahel, oli müüja just Concordi soovitanud. Concord on ainus, mis kasvab ka laiusesse, mis tundub mulle loogiline, samas keegi tõi kuskil foorumis välja selle, et väikeses autos ei mahu siis hästi sinna kõrvale istuma ja ema auto ON väike… Samas ma arvan, PRAEGU on see tool ju veel kitsas ja Plika kasvab üsna aeglaselt, selleks hetkeks, kui on vaja oluliselt laiemaks teha, on meil ehk juba enda auto või on emal uus ja suurem :P

2) Cybex Solution X-fix – seal saab muuta ainult peaosa kallet, mis peaks siis ka tagama mugavama magamise, ma ei saa nüüd päris täpselt sotti, palju sellest kasu on, eelmise nö tavaline kalle tundus parem. Aga äkki piisaks… Pea ja õlgade osa saab üles liigutada, laius ei muutu.

3) Britax Kidfix – selle kohta olen foorumist lugenud, et see liigub kaasa auto seljatoe kaldega ja kuna ema tagaiste kaldu ei käi, poleks meil sellest tolku. AGA – videost vaadates ta küll paneb selle niisama kaldu ja iste ei liigu kuskile… Vat ma ei tea, kuidas siis tegelikult on. See isegi väga ei häiriks, et kallet saab muuta vaid siis, kui laps toolis pole – minu meelest on see kalle nii väike, et võiks kogu aeg kaldus ollagi, seda kõigi toolide puhul.

No ühesõnaga jah… Kõik tunduvad igati turvalised, testivõitjad, kasvavad koos lastega, küljed ka ilusti kaitstud jne. Kõige olulisem vahe ongi ehk too Transformer XT külgede kasvamine laiusesse – ja minu meelest on see pigem pluss, lapsel siis ju lahedam olla, ehkki jah, väikses autos pigem miinus… Peab vaatama, kuidas nonde teiste laius on, äkki polegi suurt vahet. No ja siis see kalde teema – kui too ainult peaosa liigutamine ei ole nii asjalik ja Kidfixi peaks ikka ainult koos auto seljatoega kallutada saama, siis oleks jällegi nagu Transformer parim… Samas võib-olla pole neil kalletel mingit olulist vahet, eks homme poes loodetavasti selgub. Ja noh, katteriideid näppides ehk tekib ka mingi eelistus, kui valik raskendatud on. Või kasvõi välimust võrreldes :P

Mis puutub hinda, siis odavaim Transformer XT oli ühes netipoes €229, Cybex Solution X-fix on igal pool €190 ringis, Britax Kidfixid on uuena €165 eest müügil Buduaari foorumis. Aga kuna ma ostan tooli nii pikaks ajaks, siis €65 pole mu meelest nii tohutu vahe, ikka muude asjade põhjal peaks valima.

Sep 082011
 

Näe, ma olen juba paar korda kirjutanud, siin ja siin. Huvitaval kombel jäi aga täiesti mainimata veebruarikuine uue turvatooli ost… No panen kõik järjest kirja.

Vanasti suhtusin ma näoga (NSS) vs seljaga (SSS) sõidu suunas valikusse üsna ükskõikselt. Mitu erinevat inimest põhjendasid mulle blogi kommentaarideski ilusasti ära, miks SSS on turvalisem, rohkemad aga ütlesid, et näoga on ikka palju mugavam ja nemad küll ette ei kujutaks, kuidas neljane laps seljaga sõidusuunas istub, et ma tekitan asjatult probleeme, me ju nagunii sõidame autoga harva. Mina ei viitsinud ka alguses eriti süveneda ega asja uurida, läksin kergema vastupanu teed.

Plikale sai ostetud NSS Maxi-Cosi Priori XP. Kasutasime vähe, midagi ei juhtunud, olime rahul. Aga vahetult pärast tolle teise postituse kirjutamist läksime Rootsi õekesele külla, seal oli mul muuhulgas aega rahulikult arvutis istuda ja turvatoolide teema hakkas esimest korda tõsiselt huvitama. Lugesin mitmelt poolt ja vaatasin videosid ning lõpuks jõudis mulle päriselt kohale, kui suur on NSS ja SSS toolide vahe.

Mida väiksem laps, seda suurem (=raskem) pea ja õrnem kael. Laupkokkupõrked ja isegi järsud pidurdused võivad kaela murda, seljaga sõidu suunas istumine kaitseb selle eest. Laps peaks olema seljaga sõidu suunas VÄHEMALT kuni kaheseks saamiseni, soovitavalt nii kaua, kuni tooli mahub – Rootsis on tavaline, et kuni neljased sõidavad seljaga sõidu suunas. Siin on üks asjalik ja mitte liiga pikk artikkel, siin on veelgi mõjusam video. Kohustuslik kõigile väikeste laste vanematele!

Jah, tõsi on see, et me ei sõida autoga väga tihti, nii et selles mõttes on õnnetuse juhtumise tõenäosusprotsent kahtlemata väiksem, kui igapäevaselt autot kasutavatel inimestel. Aga KUI õnnetus peaks juhtuma, mis sellest väiksemast protsendist siis kasu on, lapse õrna kaela see ju ei kaitse! Eestis on pool aastat s*tt suusailm, pidevalt on pime ja libe, õnnetusi juhtub – ka siis, kui sõita autoga harva ja olla roolis äärmiselt ettevaatlik.

Ühesõnaga pärast teemasse korralikult süvenemist otsustasin Plika tooli välja vahetada. SSS toolide valik on paraku kesisem, hinnad kallimad ja testitulemused kohati kaheldavad – nimelt kasutatakse neid osades testides näoga sõidu suunas, mistõttu testitulemused ongi ilmselgelt kehvemad. Lisaks võtavad SSS toolid rohkem ruumi ja ema Hyundai Getz on teatavasti üsna väike.

Rootsi on SSS toolide kasutamises üks edumeelsemaid riike, nad teevad pidevalt teste (mida mina ilmselt üleski ei leiaks, sest ei oska keelt) ja minu turvalisusefriigist õde oli teemat kõvasti uurinud. Neil on peres kaks autot ja ühes neist on tooliks Britax Hi-way, mis olevat väga heade testitulemustega ja lisaks üks kompaktsemaid SSS toole, mis üldse saadaval.

Eestikeelset infot ma selle tooli kohta ei leidnud, seega järeldasin, et Eestis seda ei müüda (hiljem sain teada, et Ülemiste keskuse Kahes karus olla täitsa olemas, hind €300 ringis – jube kallis, Rootsis oli tunduvalt odavam). Mõtlesin, et ostan Rootsist, aga leidsin siis värske kuulutuse Perekooli ostu-müügi teema alt, kus pakuti just sedasama tooli. Kasutatud turvatooli ostmine on alati risk, aga kui müüjalt kasutuse kohta uurisin, sain vastuse, mis oli Rootsi olusid tundes enam kui loogiline ning see rahuldas mind igati:

Tool on ostetud 2008 a suvel Rootsist ja kasutanud on üks laps seda u aasta. Nii vähe sellepärast, et meie lollusest istus laps peale turvahälli näoga sõidusuunas toolis. Kui läksime nooremale lapsele ka tooli valima, siis pidid poemüüjad Rootsis minestama, kui nägid, et vanem laps näoga sõidusuunas toolis istub. Nii sai siis vanemale lapsele samamoodi seesama selg ees tool ostetud, mida ta jõudis kasutada nagu öeldud u aasta. 

Minu noorem laps nt hakkas juba 6kuuselt selles toolis istuma ja istub tänaseni (3a) ja istub ühe aasta kindlasti veel. Seda võimaldab just selle tooli natuke tahapoole asend, et ka laps, kes veel ei istu, ka temal pole mingi probleem selles olla – ruumi ikka märgatavalt rohkem selles kui kitsas turvahällis.

Minu meelest oli see täielik saatuse sõrm! Otsustasin ära, mis tooli meil vaja on. Rahaline seis oli kehvemapoolne nagu alati. Vaatasin, et Eesti poodides seda ei müüda. Aga leidsin ÜHE kuulutuse ja sain vähekasutatud tooli perelt, kes poole kohaga Rootsis elab, kõigest €125 eest.

Nii et Plika istubki veebruari lõpust saati jälle seljaga sõidu suunas ja võin nüüd südamerahuga omast kogemusest kinnitada, et see pole nii suure lapse puhul mingi probleem. Ta ei protestinud kordagi, oli rahul, et uue ja põneva tooli sai. Aknast välja vaadata saab samamoodi – külje pealt ja tagant. Jalgadel on ruumi piisavalt. Tool on mugavaks magamiseks piisavalt kaldus. Selleks, et auto seljatuge poriste saabaste eest kaitsta, ostsime sinna katte. Oleks võinud osta ka peegli, et ees istudes oleks võimalik lapse nägu näha, aga pole selle järele kunagi vajadust tundnud. Ja Plika on praeguseks peaaegu kolmene :)

Ühesõnaga mina olen nüüd kindel SSS toolide pooldaja ja minu jaoks on see ainuõige valik. On küll lapsi, kes juba turvahällis seljaga sõidu suunas sõitmise peale protesteerivad, aga neid on siiski vähe. Enamik on ju oma hällis täiesti rahul! Nii et pole mingi probleem neile järgmises suuruses tool samuti SSS osta. Nood vähesed, kes sünnist saati röögivad, need paneks vast küll esimesel võimalusel näoga sõidu suunas – kõige asjalikumad toolid on mu meelest löögipadjaga, Kiddyl ja kellelgi vist veel. Aga siiski pole löögipadjaga toolide turvalisus võrreldav SSS toolidega. Raske pea, nõrk kael, VIIS korda turvalisem, mäletate? Minu lapsed õnneks seljaga sõidu suunas sõites ei protesti :)

Aga liigume nüüd edasi järgmise punkti juurde – Poiss kasvab ilmselt lähemate kuude jooksul oma hällist välja. Plika on selleks ajaks kolm aastat täis, kaalub juba praegu peaaegu 15 kg, nii et siis läheb küll Poiss Plika praegusesse tooli ja Plika saab uue, 15-36 kg ja näoga sõidu suunas. Seekord panen ma ta sinna juba kergema südamega. Nojah, ideaalis võiks ta veel aastakese seljaga sõidu suunas sõita, aga see oleks meie olukorda arvestades äärmiselt ebapraktiline – SSS tooli autost kerge vaevaga välja ei võta ja kuna me sõidame ema autoga siiski pigem harva, oleks suht tobe terve tema tagaiste kahe SSS tooliga kinni panna, ühest piisab :P 15-36 kg tooli eemaldada on aga imelihtne. Nii et otsus on tehtud, vaja vaid tool välja valida.

Olen täna pool päeva igasugu teste puurinud, turvatoolid.com lehelt vaatasin (aga seal selle aasta tulemusi polnud) ja põhjalikumalt saksakeelset ADACit, Google Translate õigustas ennast seekord täiega. Jõudsin järeldusele, et soovin kindlasti isofixi – on kergem kinnitada, tool on kindlalt paigas ka siis, kui last pole autos ja veidi turvalisem ka. Testidest noppisin välja mitme tootja mudelid, valisin igaühelt parima välja, nüüd on olemas list toolidest, mida tahaks näppima minna.

1) Cybex Solution X-fix, 2009. aasta mudel. Varasematel pole isofixi ja seljatugi ei käi kaldu (õigemini sellel käis vist ainult pea juurest kaldu, aga põhimõte on sama, mugavama magamise huvides). Kõige uuem mudel on küll X2-fix, mis oli selle aasta testi võitja, aga kui 2009. aasta mudelil polnud ADAC ühtki nõrka külge välja toodud, siis praegusel oli märgitud, et see võtab rohkem ruumi, on kitsas ja lapsel on aknast välja vaatamine piiratud. Kindlasti on ta ka nende omaduste pärast vanemast mudelist veidi turvalisem, aga kuna ma tahaks ise vajadusel laste toolide vahele istuma mahtuda, on vanem mudel igati arukam valik.

2) Britax Kidfix (osades riikides ja ka testis Römer Kidfix – sama asi, firmal kaks nime), 2007 aasta mudel. Väga head testitulemused, ühtki miinust ADAC välja ei toonud. Ok, kuskilt foorumist lugesin, et kaldu lasta sai seda vist vaid siis, kui autoistmed kaldu käisid, meil ei käi, seega on miinus. Uuem mudel on Kidfix SICT, mis sai ka selle aasta testis head tulemused, aga võtab jällegi palju ruumi, mistõttu meile ei sobi, lisaks nimetas ADAC uue mudeli miinusena ka seda, et polevat väga kindlalt kinnitatud. No ja vanemate mudelite pluss on alati ka odavam hind :P

3) Concord Transformer T või XT – ADACis võrreldes tundus T parem, tal polnud ühtki miinust, samas kui XT puhul toodi välja, et otsekokkupõrke puhul polnud tulemused parimad ja lapsel on raske aknast välja vaadata. Aga siis lugesin kuskilt foorumist, et T mudelit ei saa üldse kaldu lasta, XT-d natuke saab. Kõige uuem mudel on vist Click, mis oli selle aasta testis, aga miinustena toodi välja jälle see otsekokkupõrge ja kehv aknast välja vaatamise võimalus, lisaks polevat istme asend kõige parem. Ja kõigil selle firma toolidel olevat väga raske katet eemaldada, mis on nii pika kasutuseaga tooli puhul ka miinuseks – lapsed ju ikka söövad vahel autos ja pudistavad… Ühesõnaga kui koha peal näppides teistega võrreldes mingit olulist kasutusmugavuse eelist ei leia, siis pigem valime mõne muu.

4) Maxi-Cosi Ferofix – vot see on nüüd nii uus mudel, et suurtesse testidesse veel jõudnud pole. Aga vanemad Maxi-Cosid on üsna häid tulemusi saanud, viimastest on ADACis olnud Rodi XP2  ja Rodi Airprotect, mõlemal on ka mõned miinused. Aga Ferofix on Maxi-Cosi esimene selle vanuseklassi isofix kinnitusega tool, mistõttu ma usun, et mõned nendest miinustest võivad nüüd vabalt lahendatud olla. Kunagi muidugi ei tea, aga nii palju, kui ma netist lugesin, siis inimesed kiidavad ja mulle tundub ka igati sümpaatne. Jääb valikusse hoolimata sellest, et ADAC veel testinud pole :P

5) Kiddy Cruiserfix Pro – see on ka nii uus, et pole ADAC testis veel olnud, aga Kiddy on üldiselt hea, mingid ajakirjad seda mudelit juba kiidavad, tundub samuti igati turvaline. Oli viimases ADACi testis täitsa olemas, praakisin algselt välja, pärast millegipärast leidsin selle kuskilt mujalt ja arvasin, et pole veel testitud. No need miinused mulle ei meeldi, jääb ära.

Kontrollisin sobivustabelitest üle, ema autosse peaks need kõik minema. Ahhaa, üht asja tuleb küll järele vaadata – kuskilt lugesin, et osadel autodel on need isofix kinnitused nii keskel, et siis ei mahuks kahe turvatooli vahele enam istuma. Kui see peaks ema autol nii olema, siis pean isofixi mõtte maha matma, see tulebki kõigepealt järele vaadata. Aga ehk on ikka sobivas kohas, mulle on isofix äärmiselt sümpaatne.

Ja siis tuleb minna poodi, et kõik väljavalitud päriselt läbi näppida, Plikat sinna sisse proovida ja no üldse, oma silm on ju kuningas. Katteriide materjal on ka oluline, ma ei jõudnud nende kõigi puhul jälgida, katsun ise järele ja materjali nimi peaks katte sildil ka kirjas olema. Hind on muidugi ka mingil määral oluline, aga minu meelest jäid kõik mudelid €150-200 vahele, nii pika kasutuseaga tooli puhul pole hinnavahe nii tähtis, turvalisus ja mugavus on ikka olulisemad. Kasutatult seekord ei osta, paari aasta vanuseid mudeleid ei tohiks minu loogika järgi veel järelturul ollagi, kasutusaeg on ju nii pikk.

Selline oli siis mu tänane päevatöö :D Kel minu mainitud toolid kasutuses, jagagu lahkesti kogemusi. Ja kui kellelgi on veel tarka nõu jagada, siis lasku aga muudkui käia!

Muide, ma olen endaga ääretult rahul – et ma seda teemat veebruaris lõpuks põhjalikult uurisin, et täna vajaliku vanuseklassi toole uurides asi täiesti loogiline tundus ning erinevustest üsna kiirelt aru sain. Kõik turvatoolidega seotu tundus mulle varem nii keeruline, ma üldse ei viitsinud sellega tegeleda. aga tegelikult mulle ju meeldib süveneda ja põhjalikult valida! Järgmise lapse puhul saab minust ehk vankrite-kärude ekspert kah, nendest ei tea ma siiani suurt midagi :P

Jan 312011
 

Turvahälli saime laupäeval Abikaasa sõpradelt laenuks – nende tips saab kohe-kohe aastaseks ja on suuremasse ümber kolinud. Me pole varem nii peent hälli kasutanudki – miskine uuem Maxi-Cosi mudel.

Aga tegelikult ma tahtsin hoopis selle üle arutleda, et kui Poiss nüüd ka paari kuu pärast hällist välja kasvab, siis peaks ta teoreetiliselt Plika tooli endale saama, Maxi-Cosi Priori XP on tal. See on 9-18 kilo, vaatan… Et pmst saaks ta sellega veel mitu head aastat läbi. Tea, kas peaks siis teise samasuguse muretsema või oleks mõttekam Plikale mingi selline tool võtta, mis suurematele lastele mõeldud, kuni 36 kg vms? Ma ei tea noist asjust endiselt suurt miskit :)

Kui keegi oskab miskit tarka öelda, siis palun väga, kuulan huviga. Ise veel uurida ei viitsi, natuke ju aega on :P Koguks kõigepealt teiste kogemusi…

Nov 152009
 

Oeh. Olin enda arust juba ära otsustanud, et tuleb Maxi Cosi Priori XP, sest seda igal pool testides hirmsasti kiidetakse, pidavat hirmus mugav ja turvaline olema. Kasutatult leiab £50 ringis – norm hind ka.

Aga siis tuli õeke jutuga, et kindlasti peaks ikka neljaseks saamiseni seljaga sõidu suunas olema – et on palju turvalisem. Lugesin siis siit lehelt – tuleb välja et on jah. Kuni viis korda turvalisem, sest näoga sõidusuunas olevate toolide puhul võib lapse õrn kael rängalt viga saada.

Ainus mure on selles, et neid seljaga sõidusuunas toole müüakse UK-s väga vähe ning kasutatult pole üldse saada. Hinnad algavad nii £200-250, seega umbes viis korda kallim.

Ma nüüd ei teagi. Ühest küljest on muidugi õige, et lapse turvalisus on kõige olulisem ja et ma ei tea, milline on meie elu paari aasta pärast – äkki kasutame siis autot iga päev. Praegu igatahes on sõitmine peamiselt nädalavahetuste teema, seega suhteliselt harva. Ja kui jälle Eestis tagasi, saame oma elu ka loodetavasti nii seatud, et igapäevaselt autot ei vaja. Ja ma tahaks kangesti ees abikaasa kõrval istuda, mis tuleks kõne alla ainult juhul, kui Plika istub näoga sõidusuunas ning ma saan temaga vajadusel suhelda. Ja raha, no meil lihtsalt pole seda £250 kuskilt võtta hetkel, £50 veel leiaks. Ja järgmisel nädalavahetusel läheme pikemale sõidule, nii et selleks ajaks on tooli raudselt vaja.

Lugesin mingit statistikat, et UK-s sureb igal aastal autoõnnetustes 21 last (vs Rootsis mitte ühtegi). See pole mu meelest eriti suur number. Tõenäosus on väike… Aga jah, kunagi ju ei tea.

Tundub, et tuleb vist ikkagi Maxi Cosi. Lõplik otsus on veel lahtine…