Eilsest pikemalt

MĂ€letate, ma laupĂ€eva Ă”htul kirjutasin, et kĂ”ik on kontrolli all? 😛 Pean paraku oma sĂ”nu sööma – lĂ”pp oli hektiline nagu tavaliselt. Ei mina tea, kas me kunagi ka organiseeritult kolida suudame… Ilmselt tuleks kasuks, kui see ei toimuks kellaaja peale ja lennates, seega piiratud pagasiga.

Kui teise laari asju Eestisse saatsime, lĂ€htusin puhtalt silmamÔÔdust – paistis, et need, mis alles jÀÀvad, peaks meie viide kotti-kohvrisse Ă€ra mahtuma kĂŒll.

Nojah, otse loomulikult olid nii registreeritud kui kĂ€sipagasis kĂ”ik kotid lĂ”puks pungil tĂ€is, kĂ€sipagasikotte oli ĂŒleĂŒldse lubatud kahe asemel neli – kĂŒll kavatsusega need lennujaamas tĂŒhjemaks saada ja ĂŒmber pakkida. Lihtsalt nii kiireks lĂ€ks lĂ”puks, et viskasin viimased asjad ĂŒhte suurde Ă”lakotti kokku, pidime hakkama lennujaama poole sĂ”itma. Korralikult Ă€ra koristada ka kĂ”ike ei jĂ”udnud, koridorist nĂ€iteks tolmuimejaga… Muu sai samas suht korda.

Igatahes oli pakkimise Ă”hkkond pingeline, sest kogu aeg tundus, et kuidagi ei mahu ning lisaks oli Plika ÀÀrmiselt viril, ainult nuttis ja klammerdus ja tahtis sĂŒles olla, kui meil mĂ”lemal oleks olnud vaja kibekiiresti sada muud asja Ă€ra teha.

Niisiis… Lennujaama sĂ”it oli planeeritud kolmveerand neljaks, kĂŒmme enne nelja saime isegi minema. Kohale jĂ”udsime samuti plaanitult… Veidi enne viit vist. Lend lĂ€ks 18:40.

Olime kodus kohvreid jĂ”udumööda kaalunud ja vastavalt vajadusele raskemaid asju mujale ĂŒmber tĂ”stnud. Viimased numbrid, mida teadsime, olid umbes sellised, et ĂŒks kohver 20,5 kg, teine 18,1, kolmas 11,8, kĂ€sipagasis 8,7 ja 11,2 – lubatud oli 20+20+10+8+8, kĂ€sipagasi mÔÔdud ka nagunii ei klappinud. Lootsime lihtsalt, et kĂ€sipagasit keegi kaaluma ega mÔÔtma hakka, kunagi varem pole seda tehtud.

PĂ€rast viimast kaalumist sai muidugi suurtesse kohvritesse veel mĂ”ned asjad juurde pandud + eraldi olid seljakotis lĂ€pakad + suur Ă”lakott suvaliste asjadega (hambaharjad jms) ning kĂŒlmkapist kaasa haaratud söögiga, mis oli plaanis pĂ€rast check ini ning enne turvakontrolli Ă€ra tarbida, kodus polnud lihtsalt aega.

Lennujaamas istusime kĂ”igepealt maha ja organiseerisime asju veidike ĂŒmber – mahutasime viimase suvalise nĂ€ga ja tĂŒhja seljakoti kohvritesse, suurde Ă”lakotti jĂ€id ainult kaks lĂ€pakat (oleks pidanud nagunii turvakontrolli jaoks kĂ€sipagasist vĂ€lja kiskuma, ei hakanud neid sinna siis enne toppimagi) ja söök. SeejĂ€rel suundusime rÔÔmsalt kohvreid Ă€ra andma.

Esimene probleem – sĂŒsteem ei tunnistanud Plika ID kaarti. Viga polnud mitte kaardis, vaid sĂŒsteemis, Ă”igemini selles, et laps oli seal registreeritud ĂŒhe tĂ€iskasvanuga koos vms. Ei saanudki aru, kas alati on sihuke kamm vĂ”i mis iganes, lĂ”puks vĂ”eti hoopis passi andmed, sellega oli kergem asja korda saada. Õnneks oli Plikal pass olemas ja kĂ€epĂ€rast…

Teine probleem – nad pĂ€riselt kĂ€skisid meil oma kĂ€sipagasi sinna kuradi raami suruda. Spordikott, mis on kĂŒll tĂ€iesti valedes mÔÔtudes, lĂ€ks ĂŒllatavalt kohe lĂ€bi, no see oli Plika riideid tĂ€is, pehme. Kohver oli aga pilgeni tĂ€is tuubitud, lisaruumi andev lukk loomulikult lahti. KĂ€sti vĂ€hemaks vĂ”tta. Noo, surusime sealt siis mĂ”ned asjad registreeritud pagasisse, saime luku kinni ja raamist lĂ€bi. Toidu- ja lĂ€pakakotti me ĂŒldse ei maininud ega nĂ€idanud, see jĂ€i Ă”nneks tĂ€helepanuta.

Kolmas probleem – sĂŒsteemis oli kirjas, et me oleme maksnud ainult ĂŒhe kohvri eest. Mul tekkis kohe paanika – tavaliselt kontrollin sellised asjad kolm korda ĂŒle, aga kasutasin AirBalticu lehte esimest korda, mĂ”tlesin, et Ă€kki kuidagi jĂ€igi kahe silma vahele. Mingit paberit ma muidugi polnud vĂ€lja printinud, reeglina ei lĂ€he seda ju vaja. No ma olin seal sellise nĂ€oga, et hakkan nĂŒĂŒd kohe nutma (nĂ€rvid olid ikka jumala lĂ€bi, koha peal kohvri eest maksmine on ju tunduvalt kallim – ÂŁ18, ma kĂŒll ei mĂ€leta, palju netis oli), aga tĂ€dike oli ka hĂ€sti kena ja lahke, rahustas, et saab helistada ja jĂ€rele kontrollida… Ja tuli vĂ€lja, et me olime ikka kahe kohvri eest maksnud. Jumal tĂ€natud!

Neljas probleem – kui meie kohvrite 20,4 ja 21,5 kg peale ei öeldud midagi ja lasti lĂ€bi, siis Plika kohver kaalus lubatud 10 asemel 13,9. Seda on liiga palju, ĂŒtles tĂ€dike – parim, mis ta teha saab, on meilt 2 kg eest raha vĂ”tta, pĂ€ris niisama ei saa (ĂŒks lisakilo maksis ÂŁ12.50). KĂŒsis, et Ă€kki me saame ikkagi veel midagi ĂŒmber pakkida. Et palju see kĂ€sipagasi spordikott kaalub, Ă€kki sinna veel mahub… Kaalus vist umbes-tĂ€pselt 8 kg. KUI ta oleks kĂ€skinud teise kĂ€sipagasikohvri ka kaalule panna, oleks me jĂ€lle sĂŒgavas jamas olnud, too teine oli ju ligi 12 kg. Kuna see aga niigi raami mahtuda ei tahtnud, siis selle vastu ta Ă”nneks huvi ei tundnud, sinna tema meelest ju midagi juurde ei mahtunud.

No igatahes Abikaasa tĂ”mbas siis endale veel ĂŒhe T-sĂ€rgi selga, pani ĂŒhe suure lina Plika kĂ€ru alla, mĂ”ned pisemad asjad surus spordikotti ja oo ĂŒllatust – 11,9 kg. TĂ€dike oli sellega rahul ja lisaraha ei tahtnud.

Kokku veetsime check inis vist kĂŒll pool tundi, aga kĂ”ik jamad lahenesid jĂ€rjest ning saimegi kĂ”igi oma ĂŒlekilodega midagi lisaks maksmata lĂ€bi!

Siis tegime kiire söömaaja ning lĂ€ksime turvakontrolli. Nagu arvata oligi, ei huvitanud kedagi, et meil lĂ€pakad eraldi kolmanda kotiga olid – saime kiiresti ja probleemideta lĂ€bi. Siis vĂ”isime juba lĂ€pakad kĂ€sipagasisse suruda – kohvri lisaruumi lukk sai uuesti lahti tehtud, viiest lisakilost rÀÀkimata 😀

VĂ€ravas oli mĂ”nusalt vaikne ja tsiviliseeritud. Olen harjunud Easy ja Ryaniga, kus on meeletud massid ja jĂ€rjekorrad, samuti olen juba erinevate jamade tĂ”ttu (lumi, lihtsalt s*tt ilm, tuhk jne) tĂ€iesti harjunud sellega, et kĂ”ik lennud jÀÀvad alati hiljaks. kuna AirBalticul on aga nummerdatud istmed, polnud mingeid sabasid – kĂ”ik istusid rahulikult ja ootasid. Meid kutsuti kohe leti juurde, anti kĂ€rule kleeps ja puha.

Lennukisse hakati kutsuma tervelt 20 minutit enne vĂ€ljasĂ”itu – ma olen harjunud, et lennuk jĂ”uab kohale alles vĂ€ljasĂ”idu ajal, pool tundi hiljem hakatakse sisse laskma, siis kiirustatakse kĂ”iki meeletult tagant… NĂŒĂŒd kutsuti ilusti istekohtade jĂ€rgi, alates kĂ”ige tagumistest. Oli aega rahulikult kulgeda ja kotte Ă€ra panna, keegi ei rapsinud.

KĂ”ik lapsed olidki vist lennuki tahaotsa koondatud. Plikal oli igatahes lĂ”bu laialt, ta leidis endale kohe mĂ€ngukaaslase 2,5-aastase LĂ€ti poisi Patriku nĂ€ol (tore kokkusattumus, Ă”e poisil ju sama nimi). Stjuuardessid ei lasknud ennast absoluutselt hĂ€irida sellest, et lapsed pidevalt vahekĂ€igus kakerdasid (no hoia neid vĂ€ikeseid suslikuid kinni, just selliseid paariaastaseid, kes juba ringi jooksevad, aga seletamisest veel aru ei saa) – naeratasid, paistsid siiralt mitte kurjad olevat, et pidevalt ootama pidid, kuni laps eest Ă€ra tĂ”steti, vahel astusid ka lihtsalt ĂŒle, kui vĂ”imalik oli.

Oo, ja lastele jagati ju mĂ€nguasju. Oo, ja veel mida… Vanemad lapsed said joonistusmaterjali, aga vĂ€iksemad… NĂ€punukud! Plika on ju suur nĂ€punukufĂ€nn, esimesed sai vanaemalt jĂ”ulukingiks, et lennukis pĂ”nevam oleks, sellest ajast on neid jĂ€rjest kingitud, koos nende viimase kahega on kollektsioonis vist juba kaheksa nukku.

Lisaks oli Ă”ndsus see, et peale söögi mitte midagi mĂŒĂŒa ei pakutud. KĂ”ik viimased korrad olen Ryaniga hullunud, neil on seal mingid suitsetajate nĂ€tsud vĂ”i mis iganes ja Ă”nneloos ja rongipiletid ja sihukest suvalist trĂ€na nagu lĂ”hnad jne, lennu ajal kordagi rahu ei saa, jĂ€rjest teadustatakse valjuhÀÀldist uusi idiootsusi, mida keegi Ă”nnetu töötaja siis mööda lennukit ringi pakkuma peab.

Aa, Ă”ige kĂŒll, AirBaltic laenutas alguses mingid miniarvuti taolised asjad vĂ€lja – me ei pannud pakkumist tĂ€helegi, tegelesime siis vist lapsega. Alles reisi lĂ”pus, kui kokku korjati, vaatasime, et oi kui Ă€ge. Suuremad lapsed vaatasid sealt reisi ajal multikaid nĂ€iteks, suurepĂ€rane lastelĂ”bustus ju. Ei tea, kas sealt pĂ€riselt ka netti sai vĂ”i kui palju sihuke laenutus maksis… Igatahes tunduvalt etem pakkumine reisi meeldivamaks tegemiseks kui Ryanairi Ă”nneloos ja lĂ”hnad.

SĂ”itsime Ă”igeaegselt vĂ€lja, jĂ”udsime Ă”igeaegselt kohale, saime passikontrollist nii kiiresti lĂ€bi, et pidime 10-15 minutit kohvreid ootama… Aga kĂ”ik olid ilusti olemas, kaduma ei lĂ€inud midagi.

ÜhesĂ”naga hoolimata kĂ”igest negatiivsest, mis me Abikaasaga AirBalticu kohta kuulnud oleme, oleme meie nĂŒĂŒd kĂŒll paadunud fĂ€nnid – oma kogemus ju ikka kĂ”ige olulisem 🙂 Saime vaid kuu enne vĂ€ljasĂ”itu suveks kaks-kolm korda odavamad piletid, kui ĂŒkski teine lennufirma pakkus, saime Plikale tasuta 10 kg pagasit, saime nummerdatud istekohad, mistĂ”ttu lennueelsed protseduurid olid ĂŒtlemata meeldivad ja rahulikud, teenindus oli meeldiv, kĂ”ik toimus Ă”igel ajal… No mitte midagi pole ette heita!

Kuna jĂ€rgmine kord lennates on Plika ilmselt juba kahene, peaks Easy ja Ryaniga tema eest juba tĂ€ishinda maksma. Estonian Airiga saaks 33% soodukat, aga piletid on nii kallid, et lĂ”ppkokkuvĂ”ttes on ikka odavfirmadega soodsam. AirBalticul tasub nĂŒĂŒdsest eriti terav pilk peal hoida – seal on ju kohati vĂ€ga odavad piletid, aga 2-11 aastased saavad soodustust sellegipoolest. Riiast lennata on muidugi veidi ebameeldivam kui Tallinnast (ĂŒmberistumisega ju isegi saaks sealt, aga oleks mĂ”ttetult kallis ja ajakulukas), samas PĂ€rnust Riiga minna pole ka suurem vaev.

Selle ĂŒle muidugi mĂ”tisklen siiani, kas too kĂ€sipagasi mÔÔtmine oli lihtsalt juhus vĂ”i Ă€kki ongi just AirBalticu teema, et nemad alati turvakontrollis kĂ€sivad sinna raami toppida. On kellelgi kogemusi? Igatahes ei saa seda kuidagi halvaks kogemuseks pidada, eks reeglid ju ongi tĂ€itmiseks. Ja alati annab nendest sellegipoolest mööda hiilida, nagu meie lĂ€pakate hiljem lisamisega tegime 😛 Ja enamasti polegi tegelikult vaja mööda hiilida – kui kogu elamist ei koli, vaid lihtsalt kĂŒlas ja shoppamas kĂ€ia, pole ju asju ka nii palju.

Abikaasa Ă”de oli ilusti lennujaamas vastas, saime kohe kodu poole sĂ”itma hakata, kohale jĂ”udsime veidi peale kahte. No ja mina jĂ€in muidugi alles kuuest magama, kui vĂ€ljas juba valge oli 🙂 Magasime kĂ”ik 11-ni. UK aja jĂ€rgi 9, seega tĂ€iesti normaalne. NĂŒĂŒd tuleb ainult vaadata, kuidas need magamisharjumused pisitasa kaks tundi varasemaks lĂŒkata. Plika tĂ€nane lĂ”unauni algas ka umbes pool neli vĂ”i neli, praegu igatahes magavad Abikaasaga veel mĂ”lemad, no nad on mĂ”lemad ka natuke tĂ”bised.

Pakkisime tĂ€na oma viis kohvrit jĂ€lle ĂŒmber – panime eraldi Ă€ra need asjad, mida kuni omaette kolimiseni vaja ei lĂ€he, nood kohvrid said eest Ă€ra nurka tĂ”stetud. KĂ€ttesaadavamasse kohta jĂ€i vĂ€ike kohver Plika mĂ€nguasjadega, suur kohver meie riietega ning vĂ€ike kott Plika riietega. NĂŒĂŒd mahub toas jĂ€lle ringi pöörama, ehkki meeletult kitsas on. Eks ĂŒritame hakkama saada 🙂

10 thoughts on “Eilsest pikemalt”

  1. Mina lendan alati AirBalticuga ja mul pole kunagi mingeid pretensioone olnud, pagasit saab ka hiljem sama raha eest registreerida ja pole siukest vastikut karjalooma tunnet nagu Ryaniga, selle eest maksan pigem natuke rohkem. Ja kĂ€sipagasit pole mul MITTE KUNAGI ei kaalutud, loetud ega mÔÔdetud. Kui pĂ€rnus elada siis pole ju ka vahet, kas lendad Tallinnast v6i Riiast…Eurolinesi ja Ecolinesi bussid sĂ”idavad muide ka otse lennujaama 🙂

  2. No Liina sul on vedanud siis, mul on iga kord kaalutud, loetud ja mÔÔdetud (eriti viimasel ajal) ja 8kg on ikka pĂ€ris vĂ€he. Kui siis lennujaamas selgub, et 2kg on rohkem vĂ”i pagas ĂŒlemÔÔduline siis saad lennujaama ilusasti Ă€ra registreerida EUR 20 ĂŒhe lennusegmendi eest, Tallinnasse lennates kokku 2×20 ehk EUR 40… Et ei soovita nendega kĂŒll ĂŒlekaalulise pagasiga riskida.
    Aga noh igasugune lennufirma on parem kui Ryanair… Aga tihtipeale saab kahjuks nendega kĂ”vasti rohkem kui natuke odavamalt.

  3. Ooo… kuidas ma bondisin selle postitusega…. kui palju kordi on sedasi yhest linnast teise kolitud ja alati on nii, et viimase lennu peale satub rohkem asju ja kohvreid, kui kaks kuud tagasi planeeritud sai.
    Muide ma olen pĂ ris tihti nĂ inud, et kĂ sipagas raami pannakse ja isegi kaalutakse kĂČik grammipealt yle. Teile sattusid leebed lennujaamatrollid 🙂

  4. Fuhh ja kĂ sipagasist rĂ Ă kides! Ykskord lendasin Alitaliaga Brysselisse ja tagasi tulles sain teada, et lendu opereeris tegelikult mitte Alitalia vaid mingi Brysseli odavlennufirma, kus kĂ sipagasi limiit oli 5 kilo. Viis kilo, mĂČtelge! VĂ ga nĂČme!

  5. TĂ€psustav kĂŒsimus kĂ”igile nendele, kellel kĂ€sipagasit mÔÔdetud-kaalutud on: KUS seda tehti? Meil paluti check ini kĂ€igus kotid raami toppida, kaal ei huvitanud kedagi (see ĂŒks kott sai ainult heast tahtest hiljem kaalutud, et Ă€kki saame veel midagi sinna mahutada). Kui me oleks teinud online check ini ja lĂ€inud otse turvakontrolli, poleks keegi miskit mÔÔtnud…

    Aga kas seda vĂ”idakse kuskil mujal ka teha? Turvakontrollis? VĂ€ravas? Kuidas see kĂ€ib, millal on see koht, kus sind vahele vĂ”etakse, et sul on kĂ€sipagas liiga suur vĂ”i raske vĂ”i mitmes tĂŒkis…

    Mind kohe hirmsasti huvitab see teema 😛

  6. Tikker, sealsamas check-in's kaalutakse/mÔÔdetaksegi Airbalticu puhul. VĂ€ravas vĂ”idakse ideeliselt ka raami proovida veel. Ju check-ini tĂ€dil hakkas teist lihtsalt kahju, ĂŒldjuhul nad nii leebed ei ole. Airbaltic muide ei luba paljudele lendudele sh UK omadele, online check in'i, et ilusasti saad kaalu juurest lĂ€bi kĂ€ia. Riia lennujaamas on enne turvakontrolli sisenemist veel kaal, kus on vĂ”imalik online check in'i teinud inimeste kĂ€sipagas ĂŒle kaaluda.
    Ryanair on Standsteadis ĂŒhte oma lendude nurgakesse (sealt lĂ€heb ka Riia lend) lausa sisse seadnud kaalumisvĂ€rava, kus inimesi rajalt maha vĂ”tavad. Eks nad on ka Ă€ra tabanud, et online check-in'ga keegi ju pagasit ei kaalu.
    SellepĂ€rast eelistangi lennata Easyjetiga, seal ei ole kĂ€sipagasil kaalupiirangut, mis on mu meelest vĂ€ga mĂ”istlik 🙂

  7. vĂ€ga asjalik jutuke 😛 nimelt endal jaanipĂ€eva paiku 11 kuusega minek frankfurti. Kas saaksid tĂ€psustada mis probleemid selle id kaardiga olid? meil passi kĂŒll tehtud pole, et kas peaks muretsema?

  8. Ma sain töötaja jutust aru, et passiga sai asja lihtsalt sĂŒsteemis kiiremini korda, oleks kaardiga ka saanud. Mina ei muretseks, lĂ”ppude lĂ”puks on ID kaart Euroopa siseselt tĂ€pselt samade Ă”igustega dokument 🙂

  9. Pingback: Pole hirmus ammu lennanud » Tikri PÀevaraamat

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Scroll to Top